Муниципальное автономное учреждение дополнительного образования

«Дворец творчества детей и учащейся молодежи»

Летающие игрушки

Методическое пособие по

начально-техническому моделированию

Сыктывкар

2017

1

Муниципальное автономное учреждение

дополнительного образования

“Дворец творчества детей и учащейся молодежи”

Спортивно-технический отдел

Летающие игрушки

Методическое пособие по

начально-техническому моделированию

Сыктывкар

2017

2

Составитель:



Попова

С.В.,

педагог

дополнительного

образования,

заведующая

спортивно-

техническим отделом

Рекомендовано к печати по решению научно-методического совета МАУДО «ДТД и УМ»

Летающие

игрушки:

методическое

пособие

по

начально-техническому

моделирование / сост. Попова С.В. - Сыктывкар, 2017.

В методическом пособии “Летающие игрушки” даны рекомендации и схемы построения

летающих моделей из пенопласта для детей в возрасте от 7 до 15 лет и может быть

использовано на занятиях творческих объединений авиамодельного направления, а так же

всеми любителями авиамоделизма –родителями и их детьми

Дизайн и верстка:

Попова С.В.

3

Содержание: стр.

1.

Введение 5

2.

Простейшие пенопластовые модели 5

3.

Метательные пенопластовые модели12

4.

Резиномоторные модели 23

5.

Основные способы регулировки полета26

6.

Список используемой литературы и интернет источников 28

4

1.

Введение

Из

всех

видов

технического

творчества

самый

распространенный

–

авиамоделизм.

Авиамоделирование стало воплощением страсти человека взмыть в небо. Сделанный

своими руками маленький самолет увлекает мальчишек, заставляет думать над тем, как

улучшить его летные качества, рождаются мечты – построить настоящий самолет. Дети

познают радость творчества, приучаются самостоятельно мыслить. Как известно, многое

в жизни начинается с детской забавы, а со временем перерастает в увлечение на долгие

годы.

Одной

из актуальных

проблем

в

системе

дополнительного

образования

детей

остается привлечение детей к техническому творчеству.

Авиационный

моделизм

–

первая

ступень

овладения

авиационной

техникой,

увлекательное

и

серьезное

занятие.

В

современных

условиях

ускорение

научного

и

экономического прогресса, глубоких перемен в содержании и характере труда во всех

сферах

человеческой

деятельности,

растет

интерес

к

современной

технике,

к

ее

достижениям. Техника вторгается в мир представлений и понятий ребенка с раннего

детства. Активное воздействие на интересы ребят оказывает возросший за последние годы

образовательный уровень родителей. Но не всегда и не все родители могут удовлетворить

этот возросший интерес своих детей вследствие ряда причин. Одни из-за недостатка

свободного времени, другие из-за неполной семьи, где женщины воспитывают будущего

мужчину, третьи – вообще предоставляют ребенка самому себе. Не оставить этих детей

одних, отвлечь их от улицы, объединить детей, проявляющих интерес к техническому

моделированию

транспортной

техники,

стремящихся

научиться

всему

тому,

что

необходимо школьнику для занятия техническим творчеством, желающих организовать

свой досуг - остается самой важной задачей взрослых.

Игрушки - это модно, стильно, весело. А если их делать своими руками - то это еще

и увлекательно! Получается порой такая красота, что хочется показать её людям, всерьез

заинтересованным и просто любопытствующим. Эта работа предназначена для педагогов

дополнительного

образования,

родителей

и

детей. В

работе

«Лет ающие

игрушки»рассказывается о том, как из самых простых и доступных материалов можно

сделать модели планеров, самолетовиз пенопласта.

2.

Простейшие пенопластовые модели

Рассмотрим самые простейшие пенопластовые модели.

5

Рис.1. Летающее крыло с двумя килями.

Материалы:

6

- лист пенопласта;

- рейка 4х45 мм;

- клей «Титан»;

- пластилин.

Инструменты: резак, наждачная бумага, карандаш

Способ изготовления:



Из листа пенопласта вырезать прямоугольник размером 50х75 мм;



По углам прямоугольника отмерить треугольники в соответствии с размерами на

чертеже и срежьте резаком.



На прямоугольнике, со стороны среза треугольников, т.е. впереди крыла, срезать

отверстие для вставки рейки.



Рейку закрепить при помощи клея.



Полученные треугольники, которые выполняют функцию 2 килей, приклейте на

заднюю часть крыла (см. рисунок).Дайте просохнуть модели и летающее крыло

готово к регулировке.

Регулировка модели:

При помощи пластилина и правил отрегулировать центровку крыла. Для удобства

запуска, рекомендуется сделать не большую «ручку» размером 50х25 мм из кусочка

пенопласта, приклеить вниз крыла. При желании можно размеры модели увеличить

в трехкратном размере.

Рис. 2. Модель планера

Рейка 4х90 мм

Материалы:

Материалы:

- лист пенопласта;

7

- рейка 4х90 мм;

- клей «Титан»;

- пластилин.

Инструменты: резак, наждачная бумага, карандаш

Способ изготовления:



Из листа пенопласта вырезать детали по данному чертежу: киль, стабилизатор,

крыло;



Подготовить рейку по данному размеру, отшлифовать при помощи наждачной

бумаги, чтоб не было «заусениц»;



При помощи клея, прикрепить все детали к фюзеляжу (к рейке).



Дайте просохнуть модели и планер готов к регулировке.

Регулировка модели:

При помощи пластилина и правил отрегулировать центровку крыла. При желании

можно размеры модели увеличить в трехкратном размере.

Рис. №3 Модель планера

Материалы:

- лист пенопласта;

- рейка 4х90 мм;

- клей «Титан»;

- пластилин.

Инструменты: резак, наждачная бумага, карандаш

8

Рейка 4х90 мм

Способ изготовления:



Из листа пенопласта вырезать детали по данному чертежу: киль, стабилизатор,

крыло;



Подготовить рейку по данному размеру, отшлифовать при помощи наждачной

бумаги, чтоб не было «заусениц»;



При помощи клея, прикрепить все детали к фюзеляжу (к рейке).



Дайте просохнуть модели и планер готов к регулировке.

Регулировка модели:

При помощи пластилина

и правил отрегулировать центровку крыла. При желании

можно размеры модели увеличить в трехкратном размере.

Рис.4 Планер

Материалы:

9

1.

лист пенопласта толщиной 3 мм; фанера толщиной 3 мм;

2.

рейки из древесины сечением 3х1 мм или 6х6 мм;

3.

свинцовые грузики; клей ПВА

Инструменты: линейка, нож (или лезвие), наждачная бумага, булавки.

Изготовление модели

Сборка модели:

1.

На листе пенопласта начертить детали модели: центроплан крыла, левое и правое

ушки крыла, пилон, киль и стабилизатор.

2.

Лезвием или остро заточенным ножом вырезать детали по контуру и обработать

наждачной бумагой.

3.

Центроплан крыла оклеить рейками по передней и задней кромкам.

4.

После просыхания клея обработать кромки наждачной бумагой.

5.

Пилон наклеить на рейку сечением 4х6 мм длиной 130 мм.

6.

Центроплан и ушки крыла изогнуть по профилю и склеить их между собой.

7.

Крыло приклеить к пилону. Склеить между собой киль и стабилизатор, при

необходимости зафиксировать их булавкой.

10

8.

Фюзеляж изготовить из рейки сечением 6х6 мм и длиной 700мм. С помощью

рубанка и наждачной бумаги от середины к хвостовой части рейки изменить

сечение до 3х3 мм.

9.

Из бруска длиной 80 мм, шириной 30 мм и толщиной б мм изготовить груз.

10. Груз приклеивается в носовой части рейки фюзеляжа.

11. Приклеить стабилизатор с килем к хвостовой части фюзеляжа.

12. Крыло крепится к фюзеляжу с помощью резиновых колец на расстоянии от носа

приблизительно 180-200 мм.

Регулировка модели:



Запуск модели осуществляется, с поднятой вверх руки, легким толчком.



Если модель пикирует (опускает нос), необходимо сместить крыло вперед. Если

модель кабрирует (поднимает нос, а затем резко опускает), необходимо сместить

крыло назад.



Если модель разворачивается в сторону, необходимо киль отогнуть в сторону,

противоположную развороту.

Модель метательного планера полукопии самолета Су-31

Материалы:

- лист пенопласта;

- свинцовые грузики

- клей «Титан».

Инструменты: ножницы, резак, карандаш, булавки, наждачная бумага.

Сборка модели:

1.

На листе пенопласта начертить детали модели: левое и правое полу крыло,

центральный вкладыш фюзеляжа, правую и левую половинки фюзеляжа, киль и

стабилизатор.

2.

Лезвием или остро заточенным ножом вырезать детали по контуру и обработать

наждачной бумагой.

3.

Полу крылья оклеить рейками по передней и задней кромкам. После просыхания

клея обработать кромки наждачной бумагой и склеить полу крылья между собой.

4.

Склеить между собой правую половину, центральный вкладыш и левую половину

фюзеляжа. После просыхания клея обработать фюзеляж по контуру наждачной

бумагой.

5.

Склеить между собой киль и стабилизатор, при необходимости зафиксировать их

булавкой.Приклеить киль к фюзеляжу.

11

6.

Приклеить крыло к фюзеляжу и зафиксировать его при помощи булавок.

7.

В носовую часть фюзеляжа уложить несколько свинцовых грузиков.

Регулировка модели:



Регулировочные запуски производить в закрытом помещении (исключающем

влияние ветра).



Запуск производить легким толчком с поднятой вверх руки.



При пикировании модели необходимо удалить часть балансировочного груза.



При кабрировании модели (резкий взлет вверх, а затем падение на нос),

необходимо увеличить балансировочный груз.



При отклонении модели в сторону, регулировку производить отклонением киля в

противоположном направлении

3.

Метательные пенопластовые модели

Первая модель самолёта. Если хочется начать делать что-то большое и серьёзное, а

навыков в моделизме нет, то попробуйте сделать метательные самолётики. Они очень

просты

в

изготовлении

и

есть

путь

к

творчеству.

На

основе

подобных

моделей

вырабатываются

навыки

изготовления,

запусков,

самых

простых

настроек

модели,

появляется желание что-то придумать самому.

Изготовление летающей модели самолета «МИГ-29».

Материалы:

-лист пенопласта;

- фломастер;

- клей «Титан»;

- плотная бумага либо картон.

Инструменты: Ножницы, резак, наждачная бумага, иголки.

Изготовление модели:

12

Увеличиваем чертеж под формат бумаги А4 и распечатываем на принтере, полученный

чертеж переводим любыми известными способами на потолочку. Затем вырезаем при

помощи канцелярского ножа.

При массовом изготовлении моделей МИГ 29, необходимо подготовить шаблоны деталей.

Переводим чертеж на фанеру толщиной 3 мм. После чего выпиливаем лобзиком и имеем

вот такой набор шаблонов.

Для того - что бы при вырезании шаблоны не ездили по потолочке, в шаблоны вкручиваем

по два небольших самореза, так - что бы они выступали с обратной стороны на 2 -3 мм.

Шаблоны накладываем выступающими кончиками саморезов на потолочную плитку и

вырезаем на терморезаке нужное количество заготовок.

Получаем вот такой набор заготовок.

13

ШАБЛОНЫ

шаблоны

Сборка модели:



Начинаем сборку модели из полученных заготовок. Для облегчения изготовления

модели, детали на чертеже пронумерованы.



Сначала приклеиваем деталь № 2 к детали № 1. Расположение деталей показано

на фото



Затем к склеенным деталям приклеиваем детали № 3, как показано на фотографии.

Детали фиксируем иголками. После высыхания клея иголки необходимо удалить.

14



Теперь вторую деталь №2 подгибаем с краев и вклеиваем между деталями №3,

фиксируем иголками. После высыхания клея иголки необходимо удалить. Отрезаем

выступающую часть детали № 2.



Склеиваем вместе три детали № 5, как показано на фотографии.

15



Приклеиваем кабину (склеенные детали № 5) к детали №1, положение кабины

показано на фотографии.



Приклеиваем детали № 4 к собранной части модели как показано на фотографии и

фиксируем

иголками.

После

высыхания

клея

иголки

удаляем.

Сухариком

обрабатываем

собранную

модель,

закругляя

переднюю

кромку

крыла

и

кабину

пилота

(деталь

№5).

Авторучкой

или

фломастерами

раскрашиваем

МИГ

29.

Правильно собранная модель в центровке не нуждается.

16

Получается вот такая модель



Запускать модель можно с катапульты. На фото

показана простейшая

катапульта для запуска МИГ 29.

Катапульта состоит из ручки произвольного размера, изготовленного из древесины. В

верхней части ручки сверлим отверстие диаметром 3 мм. В отверстие вставляем 20 – 25

см. резинки сечением 1,5 – 2,5 мм. Концы резинки завяжем узлом. Катапульта готова к

использованию.

17

МИГ-29

МИГ-29

Переходим к пробным запускам!

Берем в руку катапульту, зацепляем резинку за крючок внизу кабины, отводим модель

немного назад и выстреливая как из рогатки, запускаем в полет!

Еще один вид метательного планера.

18

19

На чертеже указан размер 4 мм в «Место приклейки крыла» это для панели 4 мм, если у

Вашей панели другая толщина, то этот вырез должен соответствовать толщине Вашей

панели, это чтобы при склеивании верхней части фюзеляжа и крыла

не получилась

«ступенька», тогда нижняя часть (деревянная) будет хорошо прилегать и качественно

приклеится. Вырезали всё, проконтролировали качество и можно склеивать детали.

Первыми склеиваем рейку и грузик, потом верх фюзеляжа и крыло, затем рейку с

грузиком к крылу снизу так, чтобы носики совместились и не было выступов пенопласта и

дерева между собой.Клеить желательно так: смазать грузик клеем толщиной примерно 1

мм, прижать к рейке, (см. чертёж) отсоединить и дать просохнуть 3-5 минут, потом снова

соединить и сжать, выдержать сжатым около минуты. Готово. Смазать верхнюю часть

фюзеляжа клеем в «Место приклейки крыла», аккуратно прижать её по средней линии

крыла, отсоединить, дать подсохнуть, потом снова приложить и немного, около минуты,

20

подержать прижимая. Примерно через 10 минуттаким способом приклеить нижнюю часть

фюзеляжа к крылу с приклеенной верхней частью фюзеляжа.

Регулировка модели.

Через час, после полного высыхания можно раскрашивать и начинать регулировки.

Раскрашивать можно фломастерами и цветным скотчем, акриловыми водорастворимыми

красками. Нитролаки (лак для ногтей) нельзя применять!!! Сразу растворится пенопласт!

Можно краску опробовать на обрезках пенопласта.

Проверка центровки.

Обеспечить центровку можно подрезанием грузика или «хвостика». Для определения, что

подрезать, надо на рейке сбоку сделать метку карандашом - точка Ц.Т. должна быть в 130

мм от носа. На стол положить спичечный коробок, на него шестигранный карандаш и

положить самолёт перпендикулярно на карандаш, чтобы метка ЦТ оказалась на верхней

грани. Если перевешивает нос – режем грузик, если перевешивает задняя часть – режем

хвостик. Добиваемся равновесия.

Остальные регулировки в полётах.

При броске горизонтально модель должна лететь ровно с небольшим снижением, если все

плоскости ровные, а моделька пикирует (опускает нос) – ещё немного подрезать груз, он

тяжеловат, а если кабрирует (поднимает нос, теряет скорость, потом опускает нос) то

21

подрезать

сзади

рейку

(можно

укорачивать,

можно

делать

тоньше).

При

нормальной

центровке самолёт летит хорошо. На улице удобно запускать с катапульты

(резиновая

петля, купить в магазине для рыбалки) под углом 30-40 градусов к горизонту. Не запускать

в сторону деревьев и препятствий, иначе будут заломы на крыле.

Вообще модель живуча за счёт малого веса и эластичности пенопласта. Небольшими

отклонениями

элеронов

можно

добиться

фигурного

полёта.

Отклонять

их

надо

с

небольшим "прищипыванием", тогда пенопласт хорошо подгибается не ломаясь. Если

правый элерон отклонить вверх, а левый вниз, то самолёт полетит с разворотом вправо.

Если правый вниз, а левый вверх, то будет левый разворот. Если оба вверх, то модель

будет кабрировать (поднимать нос), а если оба вниз, то пикировать. Называются элероны

потому, что они отклоняются как рули высоты и как элероны для обеспечения управления

22

по крену и тангажу. Применяются в основном на самолётах схемы – летающее крыло. Как

у нашей модели.

Это вариант "Бурана" с двумя килями. Можно основной шаблон фюзеляжа подрезать,

убрав

килевую

часть.

И

приклеить

два

киля,

размером

как

на

основном

шаблоне

фюзеляжа.

4.

Резиномоторные модели.

После

того

как

мы

научились

строить

метательные

модели,

можно

переходить

к

резиномоторным моделям.

Один из них разберем подробнее.

Материалы:

- Сосновая рейка;

- пенопласт;

- лист плотной бумаги или полукартона;

- стальная проволока;

- нитки;

- 2—3 шайбы из фотопленки или металлической фольги;

- Резиновую нить сечением 1x1 мм (или диаметром 1 мм);

- Клей ПВА.

23

Инструменты:

ножницы,

шило,

резак,

карандаш,

наждачная

бумага,

пинцет

или

круглогубцы

Способ изготовления:



Выстругайте из сосны или липы рейку длиной около 40 см. Примерно на две трети

длины рейка должна иметь сечение 2 х 2 мм, затем она суживается к концу до сечения 1 х

1 мм. Тщательно зашкурьте рейку, чтобы не было заусенцев. Острые углы скруглите.



Крылу и стабилизатору придайте такой же профиль, как у простейших моделей

планеров. Затем над лампочкой прогрейте пенопласт и отогните на стабилизаторе два

киля, а на крыльях два ушка. Можно усилить крыло, приклеив снизу полоску ватмана или

тонкую бумагу.



Посмотрите

на

следующие

рисунки

—

здесь

изображены

все

детали

винтомоторной

группы.

Воздушный

винт

лучше

всего

сделать

наборным.

Лопасти

вырежьте из бумаги, а ступицу выстрогайте из сосны, липы или сделайте из соломы.

Лопасти целесообразно делать похожими на овал, суживающийся к внешнему концу.

Приклеивать лопасти к ступице можно любым клеем.Теперь очередь за валом винта.

Стальную проволоку диаметром 0,3—0,5 мм согните пинцетом или круглогубцами, как

показано

на

рисунке.

Найдите

середину

ступицы

винта,

привяжите

вал

нитками

и

промажьте нитки клеем.



Вал нужно прикрепить к ступице так, чтобы лопасти загребали воздух под равными

углами. Это можно проверить. Если мы поместим винт между лампой и стеной так, чтобы

плоскость вращения винта проходила через лампу и была перпендикулярной стене, тени

лопастей должны быть равными по ширине.



Закрепите вал на фюзеляже. Для этого возьмите брусочек липы или пенопласта

толщиной 2 мм, длиной и шириной 4 мм. Это будет подшипник вала. Чтобы подшипник из

пенопласта был более долговечным, спереди и сзади него наклейте полоски ватмана.

Брусок приклейте к рейке вровень с ее передним концом. Чтобы винт легко вращался,

необходимо изготовить 2—3 шайбы из фотопленки или металлической фольги. Проколите

остро заточенным кусочком проволоки отверстие в подшипнике ниже его середины.

Отверстие должно быть строго параллельно фюзеляжу. Наденьте на вал винта шайбы и

24

проденьте винт сквозь подшипник. Если вал выступает из подшипника более чем на 10

мм, откусите лишнее кусачками. Кончик вала согните в колечко диаметром 2—3 мм и

поправьте его так, чтобы оно располагалось симметрично к оси вращения.



Теперь возьмите 20—30 мм такой же проволоки, что и для вала, и согните крючок.

Он крепится к фюзеляжу нитками и клеем.



Резиновую нить сечением 1x1 мм (или диаметром 1 мм) и длиной раза в три

большей,

чем

расстояние

между

крючком

и

валом,

свяжите

в

кольцо.

Повесьте

резиномотор на крючки. Найдите центр тяжести модели без крыла: положите фюзеляж

горизонтально

на

острие

ножа

или

тонкую

рейку

и

уравновесьте

его.

Место

соприкосновения фюзеляжа с ножом или рейкой и будет центром тяжести. Приклейте

крыло так, чтобы центр тяжести располагался на 5—10 мм ближе к передней кромке

крыла, считая от его середины. Осталось правильно отформовать лопасти винта. Дело в

том, что окружные скорости комля и кончика лопасти отличаются друг от друга в 2—3

раза. Значит, условия, в которых работают разные сечения лопастей, далеко не равны.

Если корневое сечение лопасти ввинтится в воздух при одном и том же угле установки

лопастей на какое-то расстояние, то концы лопастей должны ввинтиться раза в два

больше. Отсюда вывод: комли лопастей будут тормозить. Чтобы этого не случилось, угол в

комлевой части лопасти нужно увеличить или конец лопасти заставить загребать воздух

под

меньшим

углом.

На

нашей

модели

лучше

избрать

второй

способ.

Закручивайте

резиномотор до появления барашков и легким толчком запускайте модель.



Крыло, стабилизатор и киль сделайте как можно тоньше. На лист фанеры положите

сложенную вдвое газету, а на газету — крыло. Закройте его листом плотной бумаги и

прогладьте слабо разогретым утюгом. Поверхность пенопласта должна оплавиться, и вы

получите очень тонкое и гладкое крыло. То же самое проделайте со стабилизатором и

килем.

Но тонкое крыло может скрутиться. Поэтому придется укрепить его системой расчалок.

Стойки сделайте из соломы или очень тонкой сосновой рейки, а расчалки — из ниток,

лучше капроновых, как можно тоньше, но не в ущерб прочности. Лопасти винта тоже

можно

сделать

из

пенопласта,

но

их

надо

с

обеих

сторон

оклеить

папиросной

или

конденсаторной бумагой. Делается это без клея — просто наложите бумагу на пенопласт и

проведите

утюгом.Модель,

изображенная

на

рисунке,

при

правильном

изготовлении,

может пролететь 20 — 40 секунд.

5.

Основные способы регулировки полета

25

Неисправности

Причины

Способы исправления

Модель «взмывает» и

затем падает плашмя

Задняя центровка

На носовую часть фюзеляжа

прибавить груз

Модель «задирает нос»,

стремясь сделать «петлю

Нестерова» если толчок

достаточно силен

Неправильно установлен

стабилизатор

Отогнуть руль высоты вниз

Модель круто снижается,

летя по прямой

Передняя центровка или

слабый толчок при пуске

Уменьшить груз или отогнуть

рули высоты кверху

Модель делает «штопор»

или описывает спираль

1.

Измято крыло

2.

Перекошено крыло

3.

Руль поворота отогнут

в сторону, рули высоты

отогнуты кверху

1.

Сделать новое крыло

2.

Выпрямить крыло

3.

Выпрямить рули

Модель делает круги с

наклоном внутрь круга

1.

Перекошено крыло

2.

Киль и руль поворота

повернуты в сторону

1.

Выпрямить крыло

2.

Выпрямить киль или

повернуть руль поворота в

противоположную наклону

сторону

Период жизни от 9 до 15 лет – это возраст, когда человек впервые, а затем осознанно

задумывается о том - кем быть? Именно в этот период формируется представление о месте

человека в жизни, о профессиональной деятельности в дальнейшем. И очень важно в этот

период,

чтобы

подросток

мог

попробовать

себя

в

той

или

иной

профессиональной

деятельности. Один из способов привлечения детей к «Взрослому делу» являются занятия

авиамоделизмом. Сейчас, когда авиационная техника стала неотъемлемой частью нашей

жизни и с каждым годом становится всё более сложной, её обслуживание требует всё

более

высокой

квалификации.

Авиамоделизм

–

это

первая

ступень

в

овладении

авиационной техникой, потому - что модель самолёта – это самолёт в миниатюре со всеми

его

свойствами,

с

его

аэродинамикой,

прочностью,

конструктивными

особенностями.

Развитие

авиационной

техники

тесно

связано

с

авиамоделированием.

Конструкторы,

прежде

чем

доверить

своим

летательным

аппаратам

человеческие

жизни,

проводят

многочисленные эксперименты на моделях. Постройка летающей модели и соревнование

с ними – увлекательный технический спорт, широко распространенный среди людей во

всём мире. Авиамоделизм интереснейшее занятие, в процессе которого дети учатся на

деле применять законы физики и химии, делать математические расчёты и учитывать

другие теоретические законы, изучаемые в школе и других учебных заведениях.

Данное методическое пособие предназначено для детей в возрасте от 7 до 15 лет и может

быть использовано на занятиях творческих объединений авиамодельного направления, а

так же всеми, кто самостоятельно или под руководством педагога-наставника, родителей,

занимается авиамоделизмом.

Желаю успешных полетов!

26

Рекомендуемая литература:

1.

Густав Диппель. Авиамодели.-Москва: Эксмо-пресс, 2002.

2.

Франко Паварини. Космические корабли и самолеты.- Москва: Эксмо-пресс, 2002.

27

28