Российская академия путей сообщения

ПРОЕКТ

«Проведение квалификационного экзамена

с использованием комплексной оценки умений и знаний

обучающихся»

Разработчики:

Безукладный Андрей Александрович,

преподаватель Нижнеудинского подразделения

Восточно-Сибирского УЦПК

Богинская Наталья Сергеевна,

методист Западно-Сибирского УЦПК

Бударин Владимир Юрьевич,

преподаватель Саратовского подразделения

Приволжского УЦПК

Вороняк Андрей Михайлович,

преподаватель Тюменского подразделения

Свердловского УЦПК

Легостаев Дмитрий Сергеевич,

инструктор ПО Московского подразделения

Московского УЦПК

Новосибирск

2020

СОДЕРЖАНИЕ

Пояснительная записка ………………………………………………………….3

Методика

проведения

квалификационного

экзамена

с

использованием

комплексной оценки умений и знаний обучающихся………………….…… 7

Шаблон

контрольно-оценочных

средств

квалификационного

экзамена

с

использованием

комплексной

оценки

умений

и

знаний

обучающихся………………………...……………………………………………11

Источники информации ………………………………………………...………15

Пояснительная записка

Цель проекта: описать модель проведения квалификационного экзамена

в форме комплексной оценки и показать ее преимущества перед традиционной

формой проведения квалификационного экзамена по билетам.

Система подготовки рабочих кадров в контексте требований ОАО

«РЖД». Для удовлетворения требований заказчика в получении компетентного

рабочего, в учебных центрах профессиональных квалификаций применяется

компетентностный

подход

и

практикоориентированное

обучение.

Образовательный процесс выстраивается в соответствии с квалификационными

характеристиками, необходимыми для выполнения трудовых функций, которые

описаны в Профессиональных стандартах. Результаты обучения оцениваются

на квалификационном экзамене.

В настоящее время существуют три основные оценки квалификации

рабочих кадров:

-

независимая оценка профессиональных компетенций,

проводимая

Центром оценки квалификации на железнодорожном транспорте (ЦОК). С

помощью оценочных средств (комплекта заданий и критериев оценки) на

профессиональном

экзамене

оцениваются

теоретические

знания

и

Требование заказчика: получить компетентного рабочего

Требование заказчика: получить компетентного рабочего

Система подготовки рабочих кадров:

практикоориентированное обучение в соответствии с Профстандартом

компетентностный подход

Система подготовки рабочих кадров:

практикоориентированное обучение в соответствии с Профстандартом

компетентностный подход

Оценка квалификации:

независимая оценка профессиональных компетенций (знания + профессиональные умения)

демонстрационный экзамен (знания + проф. умения)

- квалификационный экзамен (знания)

Оценка квалификации:

независимая оценка профессиональных компетенций (знания + профессиональные умения)

демонстрационный экзамен (знания + проф. умения)

- квалификационный экзамен (знания)

профессиональные

умения

соискателя

на

соответствие

положениям

Профессионального стандарта;

-

демонстрационный экзамен по стандартам World

Skills

является

формой

государственной

итоговой

аттестации

выпускников

средних

профессиональных образовательных учреждений железнодорожного профиля,

на котором оцениваются теоретические знания и профессиональные умения

студентов в соответствии со стандартами World Skills, разработанными на

основе Профессиональных стандартов;

- квалификационный экзамен – процедура определения соответствия

знаний, умений и навыков, полученных в ходе обучения в УЦПК, программе

профессионального обучения в пределах квалификационных требований

Профессиональных стандартов

1

. Согласно нормативных актов ОАО «РЖД»

квалификационный экзамен в УЦПК проводится по билетам с перечнем

вопросов. Такая процедура предполагает оценку только теоретических знаний

обучающихся, профессиональные умения и практические навыки при этом

остаются без проверки.

Таким образом, с переходом от ЕТКС к Профессиональным стандартам

традиционная форма проведения квалификационного экзамена по билетам не

соответствует современным требованиям к оценке результатов обучения.

Предлагаемая в данном проекте модель квалификационного экзамена

подразумевает проверку не только теоретических знаний, но и умений

обучающихся

УЦПК

на

соответствие

требованиям

Профессиональных

стандартов.

1 Распоряжение ОАО «РЖД» от 22.09.2014 № 2207р «Об утверждении Положения об организации проведения

квалификационных экзаменов при профессиональном обучении рабочих и служащих в учебных центрах

филиалов ОАО «РЖД»

Отличие традиционной формы проведения квалификационного экзамена

по билетам от предлагаемой модели:

Существующая модель

квалификационного экзамена в УЦПК

Предлагаемая модель квалификационного

экзамена (на примере оценки машиниста

локомотива)

Оценка знаний

Комплексная оценка профессиональных

умений и знаний

Экзаменационные билеты



6 вопросов



10 - 15 минут на одного обучающегося

Экзаменационный тест



60 заданий



60 минут на каждого обучающегося

Практическая часть отсутствует

Практические задания



1 этап. Приемка и обслуживание

локомотива (10 минут на каждого

обучающегося)



2 этап. Управление локомотивом и ведение

поезда (30 минут на каждого обучающегося)

Традиционная

форма по билетам

Предлагаемая

модель

Оценка необходимых навыков осуществляется в ходе

производственного обучения

Проверка профессиональных умений

Предлагаемая модель квалификационного экзамена в форме комплексной

оценки умений и знаний обучающихся была частично апробирована в учебных

центрах профессиональных квалификаций разработчиков проекта. В качестве

оценочных средств частично использовался комплект оценочных средств для

оценки квалификации «Машинист электровоза (4 уровень квалификации)»,

разработанный группой Саратовского подразделения Приволжского УЦПК для

проведения независимой оценки квалификаций. В результате апробации были

выявлены

преимущества

комплексной

оценки

умений

и

знаний

обучающихся при проведении квалификационного экзамена:

- оценка не только теоретических знаний, но и профессиональных умений

обучающихся;

-

оценка

соответствия

квалификации

обучающихся

положениям

Профессиональных стандартов и требованиям ОАО «РЖД».

Анализ рисков

.

Для выполнения временного норматива, отведенного на

проведение квалификационного экзамена в границах 8 часов, необходимо:

- наличие не менее двух тренажеров по управлению локомотивом и

ведению поезда; действующие учебный полигон и стенды; компьютерный

класс;

- количество обучающихся в группе не должно превышать норму 25-26

человек.

Также требуется пересмотреть и актуализировать Распоряжение

ОАО «РЖД» от 22.09.2014 № 2207р «Об утверждении Положения об

организации проведения квалификационных экзаменов при профессиональном

обучении рабочих и служащих в учебных центрах филиалов ОАО «РЖД»

(Вместе с Положением).

Методика проведения квалификационного экзамена с использованием

комплексной оценки умений и знаний обучающихся

Шаг 1. Разработка контрольно-оценочных средств для проведения

квалификационного

экзамена.

Контрольно-оценочные

средства

(КОС)

разрабатываются группой преподавателей УЦПК, ведущих обучение по

основной программе профессионального обучения. КОС для проведения

квалификационного

экзамена

рассматриваются на

заседании предметно-

цикловой комиссии, согласовываются с заказчиком обучения и утверждаются

заместителем

начальника

УЦПК

по

учебно-методической

работе.

Впоследствии, когда по каждой профессии будет разработан единый учебно-

методический комплекс, целесообразно включить в него единые для всех

контрольно-оценочные средства для проведения квалификационного экзамена.

Шаг 2. Определение состава квалификационной комиссии. В состав

квалификационной комиссии, по согласованию с заказчиком обучения, входят

руководители и специалисты структурных подразделений заказчика обучения,

в том числе мастера, бригадиры, инструкторы производственного обучения, а

также начальники подразделений учебных центров или их заместители и

преподаватели. Председатель квалификационной комиссии назначается из

числа руководителей структурных подразделений заказчика обучения или их

заместителей.

Начальник

УЦПК

утверждает

состав

квалификационной

комиссии на каждую учебную группу на основании приказов начальника

филиала ОАО «РЖД» о назначении председателя квалификационной комиссии.

Шаг 3. Допуск обучающихся к квалификационному экзамену. К сдаче

квалификационного экзамена допускаются лица, успешно прошедшие полный

курс теоретического и производственного обучения. Допуск обучающихся к

квалификационному экзамену оформляется приказом начальника УЦПК.

Шаг 4. Определение даты сдачи квалификационного экзамена.

Квалификационный экзамен проводится в срок, предусмотренные учебным

планом и программой профессионального обучения, но не позднее 10 дней

после окончания полного курса обучения.

Шаг

5.

Теоретическая

часть

квалификационного

экзамена.

Теоретическая часть квалификационного

экзамена

проводится в

форме

тестирования в компьютерном классе в присутствии квалификационной

комиссии. В качестве программного обеспечения компьютерного тестирования

можно использовать программу MyTest или любые другие лицензированные

программы. Тест состоит из 60 вопросов, включающих в себя тестовые задания

закрытого типа 1-го уровня усвоения (с выбором одного ответа, с выбором

нескольких ответов, на соответствие) и открытого типа 2-го уровня усвоения

(на воспроизведение по памяти). Тестовые задания должны охватывать

проверку всех знаний и умений, обозначенных в Профессиональном стандарте.

На выполнение теоретической части отводится 60 минут. За каждый

правильный ответ на поставленный вопрос обучающемуся начисляется 1 балл.

Таким образом, максимальное количество баллов – 60. Выбор вопросов в

программе

осуществляется

в

произвольном

порядке,

что

исключает

возможность списывания. Обучающиеся, ответившие менее чем на 70%

заданий, считаются не сдавшими квалификационный экзамен и к сдаче

практической части не допускаются. Проверка тестов происходит в программе

автоматически в реальном времени, с распечаткой протокола. Это обеспечивает

быстроту и объективность оценки.

Подведение итогов теоретической части квалификационного экзамена:

Количество

правильных

ответов

Количество

набранных

баллов

Процент

выполнения

теоретической

части

Оценка по

пятибалльной

шкале

Решение о допуске к

практическому этапу

квалификационного

экзамена

от 0 до 41

от 0 до 41

менее 70%

2 (неуд.)

не допущен

от 42 до 48

от 42 до 48

от 70% до 80%

3 (удовл.)

допущен

от 49 до 54

от 49 до 54

от 81% до 90%

4 (хор.)

допущен

от 55 до 60

от 55 до 60

от 91% до 100%

5 (отл.)

допущен

По

итогам

компьютерного

тестирования

заполняется

оценочная

ведомость:

№ п/

п

ФИО обучающегося

Количество баллов

Оценка

Решение о допуске

к практическому

этапу экзамена

допущен / не

допущен

Члены комиссии: _____________________ / ________________

Обучающиеся, успешно прошедшие теоретическую часть квалификационного

экзамена, приступают к выполнению практических заданий.

Шаг 6. Практическая часть квалификационного экзамена. Задания

для практической части квалификационного экзамена составляются на основе

Профессионального

стандарта.

Каждой

трудовой

функции

должно

соответствовать определенное задание. Условия выполнения должны быть

максимально приближены к условиям на производстве.

6.1.

Трудовая

функция

С/03.4

Устранение

неисправностей

на

локомотиве или составе вагонов, возникших в пути следования.

При

составлении заданий учитывается материально-техническая база площадки

проведения квалификационного экзамена. Практические задания выполняются

на учебном полигоне и стендах в присутствии квалификационной комиссии.

Обучающийся вытягивает бланк, в котором прописана ситуационная задача.

Время, отведенное на выполнение задания - 10 минут. Квалификационная

комиссия по каждому обучающемуся заполняет чек-лист, в котором заранее

максимально подробно прописываются оцениваемые позиции и критерии

оценки.

Задание

должно

предусматривать

выявление

и

устранение

неисправности. К критериям оценки также следует отнести соблюдение мер

охраны труда и техники безопасности, а также затраченное на выполнение

задания время. За каждую правильную операцию начисляются баллы. По

количеству набранных баллов в ведомость выставляется оценка. Если оценка

неудовлетворительная,

считается,

что

обучающийся

не

сдал

квалификационный

экзамен

и

до

следующего

практического

этапа

не

допускается.

6.2. Трудовая функция С/01.4 Управление локомотивом и ведение

поезда.

Задание

выполняется

на

тренажере

в

присутствии

членов

квалификационной комиссии. Время выполнения - 30 минут на каждого

обучающегося. Во время поездки члены квалификационной комиссии по

каждому обучающемуся проставляют баллы в чек-лист. Пример оформления

чек-листа:

ВЕДОМОСТЬ

выполнения задания практического этапа квалификационного экзамена

ФИО________________________________ Группа: ____________

Начало поездки___________окончание поездки_________________

№ п/п

Этапы задания

Максималь

ный балл

Оценочн

ый балл

1.

Ведение

поезда по

участку

Трогание поезда с места и его разгон

2

Подъезд к месту пробы тормозов

4

Выполнение пробы тормозов

4

Вывод об эффективности тормозов

4

Управление

тормозами

торможение

2

отпуск

2

Проследование мест ограничения скорости

4

8.

Действия в

нестандартной

ситуации

Загорание белого огня на АЛСН

2

Непонятное показание светофора

4

10.

Подъезд к

запрещающем

у сигналу

Соблюдение скоростного режима

4

Остановка перед сигналом

3

12.

Штраф (минус

баллов)

16.

Итого баллов

17.

Оценка

Критерии оценки: «5» - 32-35 баллов, «4» - 26-31 баллов, «3» - 18 – 25 баллов, «2» - 0 – 17

баллов

или

допущено

нарушение

безопасности

движения

(превышение

скорости,

невыполнение проверки действия тормозов в пути следования или неправильная оценка их

действия,

проезд

запрещающего

сигнала,

невыполнение

действий

установленных

нормативными документами при возникновении нестандартных или аварийных ситуаций и

т.п.) или за отведенное время не достигнута конечная точка поездки.

Члены комиссии:

____________________/___________ ____________________/___________

___________________/____________ ___________________/____________

В

результате

опробования

данной

модели

проведения

квалификационного экзамена в подразделениях разработчиков проекта, был

сделан вывод, что для выполнения временного норматива, отведенного на

проведение квалификационного экзамена в границах 8 часов, необходимо

наличие не менее двух тренажеров по управлению локомотивом и ведению

поезда, а количество обучающихся в группе не должно превышать 25-26

человек.

Практический этап квалификационного экзамена считается сданным,

если обучающийся выполнил каждое из заданий практического этапа в

соответствии с эталоном правильного ответа как минимум на оценку

удовлетворительно.

Шаг

7.

Оформление

итоговой

ведомости

квалификационного

экзамена. На основании оценочной ведомости по итогам теоретической части

и чек-листов практической части квалификационного экзамена выставляется

итоговая оценка, которая рассчитывается по методике средней арифметической

величины.

ИТОГОВАЯ ВЕДОМОСТЬ КВАЛИФИКАЦИОННОГО ЭКЗАМЕНА

№

п/

п

ФИО

обучающегос

я

Оценка за

теоретическу

ю часть КЭ

Оценка за

первый этап

практическо

й части КЭ

Оценка за

второй этап

практическо

й части КЭ

Итоговая оценка за

квалификационны

й экзамен

Председатель квалификационной комиссии ______________ / _______________

Члены квалификационной комиссии ____________________ / _______________

____________________ / _______________

____________________ / _______________

____________________ / _______________

Шаблон контрольно-оценочных средств квалификационного экзамена с

использованием комплексной оценки умений и знаний обучающихся

I. Паспорт оценочного средства

1. Наименование квалификации и уровень квалификации:

2. Профессиональный стандарт:

3. Вид профессиональной деятельности:

4. Спецификация заданий для теоретического этапа профессионального

экзамена

Знания, умения в соответствии с

требованиями к квалификации, на

соответствие которым проводится

оценка квалификации

Критерии

оценки

квалификации

Тип и № задания

1

2

3

Умения

перечисляются все Необходимые

умения из Профессионального

стандарта

1 балл за

правильно

выполненное

задание

Тестовое задание, № …

…

1 балл за

правильно

выполненное

задание

Тестовое задание, № …

Знания

перечисляются все Необходимые

знания из Профессионального

стандарта

1 балл за

правильно

выполненное

задание

Тестовое задание, № …

…

1 балл за

правильно

выполненное

задание

Тестовое задание, № …

Количество тестовых вопросов в одном задании: 60

Время выполнения задания для теоретического этапа экзамена: 60 минут

5. Спецификация заданий для практического этапа профессионального

экзамена

Трудовые функции, трудовые действия,

умения в соответствии с требованиями, на

соответствие которым проводится оценка

квалификации

Критерии оценки

квалификации

Тип и №

задания

1

2

3

Наименование трудовой функции в

соответствии с Профессиональным

стандартом

Наименование трудовых действий в

соответствии с Профессиональным

стандартом

Соответствие выполнения

трудовых действий

установленному алгоритму

согласно ключу к заданию

№1

Задание

№1

Наименование трудовой функции в

соответствии с Профессиональным

стандартом

Наименование трудовых действий в

соответствии с Профессиональным

стандартом

Соответствие выполнения

трудовых действий

установленному алгоритму

согласно ключу к заданию №2

Задание

№2

Наименование трудовых действий в

соответствии с Профессиональным

стандартом

Соответствие выполнения

трудовых действий

установленному алгоритму

согласно ключу к заданию №2

Задание

№2

6. Материально-техническое обеспечение оценочных мероприятий

7. Кадровое обеспечение оценочных мероприятий

Квалификационная комиссия должна состоять из не менее трех человек

Председатель квалификационной комиссии:

Члены квалификационной комиссии:

8. Требования безопасности к проведению оценочных мероприятий

инструктаж по охране труда

II. Задания для теоретической части квалификационного

экзамена

Прописываются тестовые задания, эталоны ответов, критерии оценки

результатов теоретической части квалификационного экзамена.

III. Задания для практической части квалификационного

экзамена

По каждому заданию прописываются: текст задания, условия выполнения

задания, эталон ответа, критерии оценки.

IV. Правила обработки результатов квалификационного

экзамена

На основании оценочной ведомости по итогам теоретической части и чек-

листов

практической

части

квалификационного

экзамена

выставляется

итоговая оценка, которая рассчитывается по методике средней арифметической

величины.

V. Перечень нормативно-правовых и иных документов

Источники информации

1.

Распоряжение ОАО «РЖД» от 13.06.2018 № 1234/р «О проведении

пилотного проекта по независимой оценке квалификаций»

2.

Распоряжение ОАО «РЖД от 22.09.2014 № 2207/р «Об утверждении

Положения об организации проведения квалификационных экзаменов

при профессиональном обучении рабочих и служащих в учебных центрах

филиалов ОАО «РЖД»

3.

Комплект оценочных средств для оценки квалификации «Машинист

электровоза (4 уровень квалификации)». Саратов, 2017