Напоминание

«Психолого-педагогическое сопровождение обучающихся по программе профессиональная подготовка водителей» в возрасте от 16 до 18 лет


Автор: Еманова Ольга Георгиевна
Должность: педагог-психолог
Учебное заведение: МКУ ДО Станция юных техников
Населённый пункт: Свердловская обл. ПГТ ЗАТО Свободный
Наименование материала: Статья
Тема: «Психолого-педагогическое сопровождение обучающихся по программе профессиональная подготовка водителей» в возрасте от 16 до 18 лет
Раздел: дополнительное образование





Назад




Психолого-педагогическое сопровождение обучающихся по программе профес-

сиональная подготовка водителей транспортного средства категории «В» (обучающие-

ся в возрасте с 16 до 18 лет)

Психолого-педагогическое сопровождение в процессе профессиональной подготов-

ки обучения вождению подростков рассматривается как особый вид работы в системе

Инструктор-Курсант-Психолог.

Сопровождение предназначено для оказания помощи на определенных этапах освое-

ния управлением транспортного средства. Технологии помогают диагностировать его психи-

ческое состояние, использовать индивидуальную работу с Курсантом и Инструктором.

Первый этап - начальный. Проводится тестирование мастеров производственного

обучения и обучающихся при помощи личностного опросника EPI (методика Г. Айзенка),

который определяет тип темперамента с учетом интроверсии и экстраверсии личности, а

также эмоциональной устойчивости.

Предлагается ответить на 57 вопросов. Вопросы

направлены на выявление обычного способа поведения. (Приложение №1). С учетом психо-

логических особенностей формируются группы для практического вождения. Данный про-

цесс позволяет более комфортно чувствовать себя обучающимся и МПО, так как они облада-

ют схожими психотипами.

Так же на данном этапе проходит диагностирование уровня концентрации и устойчи-

вости внимания при помощи теста «ЮСЭФО. Форма А.» Стимульный материал состоит из

таблицы, включающей в себя буквы "Ю", "С", "Э", "Ф" и "О". Каждая из этих букв много-

кратно встречается в таблице. Всего в таблице 300 букв. Каждая из этих пяти букв встречает-

ся примерно 50-70 раз. В задачу испытуемого входит сосчитать сколько раз встречается буква

"Ю", буква "С" и т.д. Важен порядок подсчёта. Сначала испытуемый должен подсчитывать

именно

буквы

"Ю",

потом

"С",

потом

"Э",

потом

"Ф"

и

в

конце

"О".

Тест можно проводить и в индивидуальной работе, и в групповой. Ограничение по времени:

5 минут. (Приложение №2)

Второй этап – проходит на этапе практического вождения обучающихся. Заполнение

ими анкеты «Инструктор-Курсант» (Приложение №3). Данная анкета посвящена взаимоот-

ношению между инструктором и курсантом в процессе обучения.

Третий период – наблюдение за обучающимися во время практических занятий, взаи-

моотношениями между Инструктором и курсантом. (Приложение №4). На данном этапе за-

полняется Индивидуальная карта обучающегося. В не отражается мотив обучения, краткая

характеристика результатов тестирования. Фиксируется состояние обучающегося, его реак-

ция на внешние раздражители, замечание инструктора.

По каждому этапу формируются мониторинг по исследованию:

- типа темперамента обучающихся.

- уровня концентрации и устойчивости внимания при помощи теста «ЮСЭФО. Фор-

ма А.»

- результаты анкетирования «Инструктор – Курсант».

Отчет по мониторингу оформляется в виде указания времени прохождения исследо-

вания, времени обработки результатов, какая методика была использована, результат обоб-

щаются графиком.

Это было теоретическое описание, перейдем к практике.

Работа начинается на родительском собрании будущих кандидатов в водителей. Роди-

тели знакомятся с преподавателем по теоретическому курсу, мастерами производственного

обучения, педагогом-психологом, узнают требования и особенности работы по каждому

направлению отдельно.

Со своей стороны, педагога-психолога, знакомлю родителей в чем будет заключаться

психолого-педагогическое сопровождение: тестирование, анкетирование, беседы, посещение

практических занятий. И в дальнейшем оформляется Согласие родителей (опекунов) на пси-

холого-педагогическое сопровождение учащегося в образовательном учреждении, что про-

писано в ст.42 Психолого-педагогическая, медицинская и социальная помощь обучающимся,

испытывающим трудности в освоении основных общеобразовательных программ, развитии

и социальной адаптации п. 3. Психолого-педагогическая, медицинская и социальная помощь

оказывается детям на основании заявления или согласия в письменной форме их родителей

(законных представителей). Федеральный закон "Об образовании в Российской Федерации"

от 29.12.2012 N 273-ФЗ. (Приложение № 5).

После заполнения родителем данного согласия начинается работа с обучающимися,

но может возникнуть ситуация, при которой родитель не дает согласие на работу психолога.

В таком случае ребенок не привлекается к тестированию и каким либо иным мероприятиям

входящим в психолого-педагогическое сопровождение.

Затем работа начинается по этапам перечисленным выше. На первом этапе уже име-

ются результаты тестирования типов темперамента мастеров производственного обучения,

так как они являются работниками МКУ ДО СЮТ. Вновь принятый сотрудник проходит дан-

ное тестирование при устройстве на работу. Обучающимся на первом занятие выдаются

бланки опросника EPI (методика Г. Айзенка) с инструкцией, которые они заполняют дома,

затем сдают мне. Данные обрабатываются по каждому индивидуально, результат прикрепля-

ется к бланку с ответами тестируемого. Полученные данные учитываются при формирование

групп для практических занятий.

При проведении тестирования на выявление концентрации и устойчивости внимания

обучающиеся собираются в учебном классе небольшими группами по 5 – 10 человек, до или

после теоретических занятий. Полученные данные учитываются при наблюдении на практи-

ческом вождении. Если нужна корректировка по улучшению процессов внимания, проводят-

ся индивидуальные занятия. Но за период 2 лет работы в этом направлении с обучающимися

по программе профессиональная подготовка водителей транспортного средства категории

«В» необходимости не было.

Из ответов по анкете «Инструктор-курсант» выявляются взаимоотношения между ма-

стером производственного обучения и курсантом, особое внимание уделяется ответам на та-

кие вопросы как:

- мне трудно ладить с инструктором;

- инструктору явно не хватает чуткости в отношениях с людьми;

- работать с инструктором - одно удовольствие;

- инструктор, как правило, не учитывает моих индивидуальных особенностей.

При положительных ответах на эти вопросы проводятся индивидуальные беседы с

курсантом, обучающимся. Посещается практическое занятие. При анализе всех условий да-

ются рекомендации инструктору, обучающемуся. Итогом проведенных мероприятий стано-

вятся комфортные условия обучения. В случае если взаимоотношения не налаживаются и

обучающему трудно ладить с инструктором, для продолжения обучения переводится к дру-

гому МПО.

Приведу пример, как выглядят рекомендации для мастеров производственного

обучения.

По проведенному анкетированию среди обучающихся объединения были даны

следующие рекомендации:

1. МПО Иванову И. И. продолжать работу с обучающимися с учетом индивидуальных

особенностей, работать не по шаблону. Развивать педагогическую эрудицию, не использовать

застывшие рецепты и алгоритмы. Осуществлять объективный контроль не только за

формированием умений, но и на сколько они эффективно используются. Уметь передавать

обучающимся содержание материала в доступной форме, ясно, четко и интересно. Развивать

педагогический такт. Развивать критичность мышления, быть способным подвергать

сомнению свою деятельность, объективно оценивать себя и результаты своих действий,

видеть собственные недочеты и просчеты.

2. МПО Петрову П.П. обратить внимание на построение взаимоотношений с

обучающимися, подходить к проведению занятия не по шаблону. В отношении к

обучающимся сформировать установку на понимание, на относительную их независимость и

самостоятельность. Осуществлять объективный контроль не только за формированием

умений, но и на сколько они эффективно используются. Быть образцом выдержки,

эффективно организовывать самостоятельную работу, объективно оценивать учебные успехи,

использовать оценку в качестве средства повышения эффективности обучения. Развивать

способность понимать трудности своих учеников.

3. МПО Сидрову С.С. продолжать работу с обучающимися с учетом индивидуальных

особенностей. В отношении к обучающимся сформировать установку на понимание, на

относительную их независимость и самостоятельность. Уметь передавать обучающимся

содержание материала в доступной форме, ясно, четко и интересно. Осуществлять

объективный контроль не только за формированием умений, но и на сколько они эффективно

используются.

На практических занятиях происходит наблюдение за курсантом, как он реагирует на

замечания

МПО,

оценка

стрессоустойчивости,

нервно-психического

напряжения,

с

последующей корректировкой данного взаимодействия для успешного обучения.

Заключительным этапом является рекомендации для МПО в отношении каждого

обучающегося. В нем отражаются все индивидуально-психолгогические характеристики

обучающегося и выдаются рекомендации.

Снова приведем пример для наглядности.

МПО Иванов И.И.

Курсант Удальцов У.С. Нервно-психическая устойчивость хорошая. Нервно-психические

срывы

малой

вероятности.

Адаптивные

способности

хорошие.

Точное

соблюдение

последовательности действий. При совершении ошибки производит самоанализ.

Инструктор: Условно создает ситуацию, требующую от обучающегося принятия

решений и выполнения соответствующих действий, связанных с управлением автомобилем.

Целью является выработка оптимальной программы принятия решений в аналогичных или

очень похожих ситуациях. При этом допускается совершение действий с ошибками, их

последующий анализ и устранение с целью поиска оптимального варианта действий.

Все результаты тестирования, анкетирования, индивидуальна карта обучающегося

подшиваются вместе на каждого обучающегося. И хранятся в контрольно-накопительном

деле.

Список литературы

1. Автотранспортная психология: Учеб. Пособие для студ. высш. учеб. заведений /

Александр Николаевич Романов. – М.: Издательский цент «Академия», 2002. – 224 с.

2. Василенко В. А. Психологические особенности водителя, как фактор безопасности

дорожного движения // Молодой ученый. — 2013. — №2. — С. 309-312.



В раздел образования