УДК

УДК 658.5:631.15

ПРОЕКТ ОПТИМИЗАЦИИ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ЗАТРАТ НА

ЗАКУПКУ И ДОСТАВКУ КРУПНОГО РОГАТОГО СКОТА НА

ОТКОРМ И ЗАБОЙ (НА ПРИМЕРЕ ИП

КАРАЕВ М.Б.)

PROJECT TO OPTIMIZING LOGISTICS COSTS FOR THE PURCHASE AND

DELIVERY OF CATTLE FOR FATTENING AND SLAUGHTER (USING THE

EXAMPLE OF INTELLECTUAL ENTERPRISE

KARAEV M.B.)

Караев В.М.

Karaev V.M.

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

Cибайский институт (филиал) «Уфимский университет науки и технологий»,

Сибай, Россия

Federal State Budgetary Educational Establishment of Higher Education

Sibai Institute (branch) «Ufa University of Science and Technology», Sibai, Russia

Научный руководитель: меня дописать

Аннотация: В статье рассматривается проблема высокой доли

транспортно-заготовительных

расходов

в

структуре

себестоимости

продукции мясного скотоводства. На примере ИП Караев М.Б. проведен

анализ текущих затрат на доставку крупного рогатого скота, выявлены

«узкие

места»

и

резервы

снижения

издержек.

Предложен

проект

оптимизации

логистических

процессов,

включающий

рационализацию

маршрутов, нормирование расхода ГСМ, внедрение системы контроля и

обратную

загрузку

транспорта.

Экономическая

эффективность

предложенных мероприятий подтверждена расчетами.

Ключевые

слова: логистические

затраты,

мясное

скотоводство,

транспортировка КРС, оптимизация маршрутов, себестоимость, обратная

загрузка, ИП Караев М.Б.

Abstract: This article examines the high share of transportation and

procurement costs in the cost structure of beef cattle production. Using M.B.

Karaev, an individual entrepreneur, as a case study, the current costs of cattle

delivery are analyzed, bottlenecks and potential for cost reduction are identified. A

project for optimizing logistics processes is proposed, including route streamlining,

fuel consumption regulation, implementation of a control system, and reverse

loading of vehicles. The economic efficiency of the proposed measures is

confirmed by calculations.

Keywords: logistics costs, beef cattle farming, cattle transportation, route

optimization, cost, reverse loading, M.B. Karaev, an individual entrepreneur.

В Российской Федерации насчитывается относительно небольшое

число хозяйств, охватывающих все этапы логистической цепочки – от

выращивания крупного рогатого скота до выпуска готовой продукции и её

поставки на рынки. Продукция таких предприятий остаётся малодоступной

из-за ограниченного предложения. Критически важным шагом для развития

подобных компаний становится приобретение собственного убойного цеха и

последующая самостоятельная реализация мясной продукции. В Республике

Башкортостан этот сегмент только начинает развиваться, но обладает

значительным потенциалом и способен заметно повысить производственную

эффективность животноводческих организаций региона.

Сектор убоя скота и переработки мясного сырья в Российской

Федерации

демонстрирует

динамичный

рост,

чему

способствует

государственная стратегия поддержки отечественных производителей на

фоне

внешних

экономических

ограничений.

Логистическая

система

представляет

собой

многоуровневую

структуру,

обеспечивающую

перемещение товаров от производителей к конечным потребителям[1].

Современные бизнес-реалии характеризуются усилением конкурентной

борьбы и интеграционными процессами на глобальных рынках, что

превращает логистику в неотъемлемый элемент устойчивого развития

предприятий. Издержки на логистику – включая затраты на перевозку,

хранение продукции, упаковочные работы и распределительные мероприятия

– составляют значительную часть всех расходов компании. Это делает анализ

этих затрат приоритетной задачей для поиска путей экономии ресурсов.

Оценка

структуры

логистических

издержек

помогает

выявить

уязвимые звенья в товаропроводящей цепочке предприятия с целью их

последующего устранения или совершенствования. При этом величина

затрат часто зависит от особенностей бизнеса конкретной компании,

географического расположения производства или специфики поставок.

Для снижения расходов предприятиям рекомендуются комплексные

меры

оптимизации:

применение

методов

количественного

анализа

в

сочетании с современными цифровыми решениями для автоматизации

контроля транспортных потоков и управления складскими операциями.

Интеграция инновационных информационных систем позволяет ускорить

процесс

принятия

управленческих

решений,

повысить

точность

планирования снабжения и существенно сократить расходы компании по

всей логистической цепочке производства мяса[3].

Оптимизация затрат, связанных с логистикой, сопровождается рядом

серьёзных

вызовов.

Одним

из

ключевых

препятствий

является

необходимость инвестиций в передовые цифровые технологии, которые

часто недоступны для предприятий малого и среднего бизнеса. Внедрение

инновационных платформ требует дополнительного обучения персонала, что

ведёт к увеличению первоначальных расходов. Структура логистических

издержек

включает

затраты

на

ресурсы

различного

характера

–

информационные, материальные и трудовые – и напрямую связана с

выполнением операций по обслуживанию клиентских заказов. Существенной

проблемой остаётся недостаток объективных и оперативных данных для

точной идентификации статей расходов внутри организации[2].

Расходы на логистику тесно связаны с процессами управления

потоками

материалов

и

информации,

однако

не

всегда

охватывают

технологические

аспекты

производственной

цепочки.

Такие

затраты

рассматриваются как часть трансформационных расходов предприятия.

Представляется целесообразным расширить понятие логистических затрат за

счёт учёта непредвиденных трат, возникающих в результате различных форс-

мажорных обстоятельств.

Исходя

из

этого

уточнения,

под

логистическими

расходами

предлагается понимать комплексную оценку стоимости всех видов ресурсов,

задействованных в выполнении многоаспектных задач по организации

движения материальных ценностей, финансовых средств и информационных

потоков между предприятием и его деловыми партнёрами как внутри самой

структуры организации, так и во внешней среде. Последняя включает всех

участников цепи поставок – от размещения заявок до их закупки, процессов

складирования и последующей транспортировки до конечной отправки

продукции либо сырья контрагентам.

В отличие от типичных подходов, ограничивающихся перечислением

различных категорий логистических расходов, представленное понимание

логистических затрат имеет глубокое экономическое обоснование. Такой

подход объединяет как статическую структуру затрат, так и динамику их

формирования

в

рамках

логистических

процессов,

что

способствует

выработке научно обоснованных управленческих решений на предприятии.

Считается целесообразным шире трактовать понятие «логистические

затраты» с позиции современных теоретико-методологических концепций. В

расширенную

модель

включается

не

только

детализация

основных

компонентов и методов их оценки, но и формирование перечня ключевых

задач в системе управления логистикой для последующего анализа,

разработки стратегий развития и объективной оценки эффективности.

Для оптимизации общей суммы логистических издержек и повышения

эффективности деятельности компании следует реализовывать следующие

меры:

–

Постоянно

выявлять

процессы

и

функции,

не

создающие

добавленной стоимости, проводить системную работу по их минимизации

или исключению;

– Активно вести договорную работу с поставщиками либо клиентами с

целью корректировки отпускных цен и сокращения торговых надбавок;

– Развивать партнерские отношения между участниками цепи поставок

для согласованного снижения издержек;

– Устанавливать строгий контроль за всеми расходами – как прямыми,

так и косвенными;

– Обеспечивать рациональное использование текущих ресурсов при

одновременном

поиске

дополнительных

источников

снижения

себестоимости;

– Повышать уровень координации между всеми участниками цепочки

поставок;

– Внедрять современные технологии управления персоналом для

повышения производительности труда сотрудников в сфере логистики;

– Направлять инвестиционные ресурсы прежде всего на обновление

ключевых элементов инфраструктуры логистики.

Таким образом основой успешной системы управления расходами

предприятия в области логистики становится непрерывный мониторинг

процессов

наряду

с

активным

поиском

инновационных

решений

возникающих задач. Приоритетом является локализация наиболее значимых

статей затрат внутри всей цепочки поставок посредством анализа внутренних

резервов

предприятия

и

разработки

конкретных

мероприятий

по

оптимизации использования ресурсов.

Библиографический список:

1.

Анискин, Ю.П. Планирование и контроллинг : учебник / Ю.П.

Анискин, А.М. Павлова. - 3-е изд., стер. - М.: Омега-Л, 2019. – 280 с.

2.

Баев, Л.Р. Управление инвестиционными проектами / Л.Р. Баев. –

Челябинск, 2017. – 220 с.

3.

Ганчин, В. В. Роль проектного управления в инновационном

развитии торговой кооперации // Экономика и управление: рос. науч. журн. -

№ 5. – 2020. – С. 25-27

4.

Глухов, В.В. Менеджмент : учебник / В.В. Глухов. - 3-е изд. -

СПб.: Питер, 2018. – 608 с.

5.

Заренков, В.А. Управление проектами – необходимый фактор

обеспечения

конкурентного

преимущества

отечественных

компаний

//

Экономическое возрождение России. - № 4. – 2019. – С. 63 - 67